Apa itu Aki Kering?
Aki kering itu sebenarnya hanya istilah saja untuk aki "bebas perawatan" / "Maintenance free" ( MF ).
Aki kering ini juga banyak menggunakan cairan elektrolit di dalamnya seperti pada aki basah, jadi tidak benar-benar kering seperti batu baterai misalnya. Perbedaannya dengan aki basah, elektrolit pada aki kering relatif penguapannya lebih kecil dibandingkan aki basah, sehingga kita tidak perlu lagi mengisikan air suling ke dalamnya.
Pada motor Honda Absolute Revo, sudah menggunakan aki kering jika beli baru. Karena "bebas perawatan" maka Aki ini diletakkan di bawah Jok, bahkan di bagasi paling bawah. Desain ini disebabkan aki merupakan part yang kecil tetapi relatif berat sehingga jika diletakkan di tengah motor ( dan agak bawah ) akan membuat titik berat motor stabil di tengah.
Untuk Aki kering motor Revo Absolute ini sebenarnya ada 2 buah merk yang merajai pasaran yaitu :
1. Aki kering Merk GS
Typenya : GTZ5S
Aki ini relatif lebih mahal dari merk Yuasa sekitar 15-20 rb.
Tetapi aki ini sudah diisi cairan elektrolit oleh pabriknya sehingga praktis dan tinggal pasang saja.
2. Aki kering Merk Yuasa
Typenya : YTZ5S
12 V - 3,5Ah
Aki ini relatif lebih murah dari merk GS sekitar 15-20 rb.
Tetapi aki ini belum diisi cairan elektrolit oleh pabriknya sehingga kita harus mengisi sendiri.
Dalam hal ini penulis akan mencoba menjelaskan
cara pengisian aki kering Merk Yuasa, dengan pertimbangan harga lebih murah dan juga dengan mengisi sendiri maka diharapkan aki lebih awet ( karena sel-sel baru aktif saat akan dipakai ).
Alat yang dibutuhkan :
1. Obeng + sedang ( bawaan motor Honda ).
2. Palu.
Caranya :
1. Pada Aki Yuasa kita akan mnerima dus aki yang relatif lebih besar dari Merk GS, karena cairan elektrolit ditempatkan pada container plastik putih terpisah ( lihat foto )
2. Baca dahulu manual cara pengisian yang disertakan.
Letakkan aki pada tempat yang datar. Lalu lepas sticker panjang penutup aki, perhatikan pada ke 6 lubang ada ujung lancip yang berguna untuk menusuk tutup container cairan elektrolit.
3. Buka tutup Plastik hitam panjang pada container elektrolit ( jangan dibuang - karena akan dipakai untuk menutup aki ). Hati-hati jangan membuka tutup aluminium pada cairan elektrolitnya! karena cairan ini berbahaya jika terkena kulit.
4. Balik container plastik putih, paskan / luruskan pada setiap lubang yang tajam pada aki, lalu tekan dengan dengan rata ( agak cukup keras ) supaya tutup aluminium berlubang dan cairan elektrolit akan masuk ke dalam aki pada setiap sel aki. Ketuk-ketuk 2 -3 x pada container putih, jika ada gelembung udara berarti cairan sudah mulai masuk. Biarkan 10-20 menit supaya semua cairan masuk ke dalam aki.
5. Setelah terlihat elektrolit pada container plastik putih sudah habis, cabut container putih ini.
Lalu pasangkan tutup Plastik hitam panjang pada aki supaya cairan tidak bisa keluar lagi dari aki.
Gunakan palu dan pukul secara perlahan pada setiap lubang aki, pastikan semuanya sudah tertutup dengan rapat.
Selesai! Aki siap dipasang pada motor anda ... :)