Tuesday, September 30, 2014

Cara mengganti sendiri aki motor Honda Absolute Revo

Jika starter elektrik motor kita tiba-tiba tidak bisa berfungsi, tetapi motor tetap bisa distarter dengan menggunakan starter kaki kemungkinan besar aki motor kita sudah rusak.

Sebelumnya cek dulu apakah klakson, lampu sein masih bisa menyala tetapi redup hal ini menambah keyakinan bahwa aki yang menjadi penyebab masalah tersebut.

Tools yang dibutuhkan hanyalah : obeng + sedang ( bawaan motor ).


Langkah pertama yang bisa dilakukan adalah membuka Jok tempat duduk, terlihat ada tutup hitam di bawah bagasi, putar sekitar 30 derajat saja dengan obeng + lalu angkat tali karet disebelah baut sehingga tutup terangkat.


Aki sudah terlihat, perhatikan kabel positif adalah yang berwarna merah, sedangkan kabel satunya untuk kabel ground ( kabel negatif ). 

Lepas kedua baut dengan obeng, sehingga aki bisa diangkat.

Lalu bawa aki bekas ke Toko yang menerima tukar tambah dengan aki bekas, lumayan bisa mengurangi harga sekitar 10 ribuan... :)

Di Toko kita bisa memilih diantara 2 macam aki kering:
1. Merk GS , yang lebih mahal tetapi tinggal pasang saja.
2. Merk Yuasa, lebih murah, tetapi kita harus isi cairannya sendiri.


Lihat: Cara mengisi aki kering Honda Revo Absolute ( Merk Yuasa )


Secara umum penulis lebih suka pilihan yang ke 2, karena berdasarkan pengalaman sebelumnya pakai Aki GS hanya bertahan 1 tahun persis ( ada datanya... :) )



Setelah aki baru didapatkan, pasang sesuai kabelnya:
kabel positif adalah yang berwarna merah, sedangkan kabel satunya untuk kabel ground ( kabel negatif ).


Coba nyalakan starter eletrik... jreeeeeeeng....

Mission accomplished! :)



Friday, September 19, 2014

Cara mengisi aki kering Honda Revo Absolute ( Merk Yuasa )

Apa itu Aki Kering?

Aki kering itu sebenarnya hanya istilah saja untuk aki "bebas perawatan" / "Maintenance free" ( MF ).
Aki kering ini juga banyak menggunakan cairan elektrolit di dalamnya seperti pada aki basah, jadi tidak benar-benar kering seperti batu baterai misalnya. Perbedaannya dengan aki basah, elektrolit pada aki kering relatif penguapannya lebih kecil dibandingkan aki basah, sehingga kita tidak perlu lagi mengisikan air suling ke dalamnya.

Pada motor Honda Absolute Revo, sudah menggunakan aki kering jika beli baru. Karena "bebas perawatan" maka Aki ini diletakkan di bawah Jok, bahkan di bagasi paling bawah. Desain ini disebabkan aki merupakan part yang kecil tetapi relatif berat sehingga jika diletakkan di tengah motor ( dan agak bawah ) akan membuat titik berat motor stabil di tengah.


Untuk Aki kering motor Revo Absolute ini sebenarnya ada 2 buah merk yang merajai pasaran yaitu :

1. Aki kering Merk GS 
Typenya : GTZ5S


Aki ini relatif lebih mahal dari merk Yuasa sekitar 15-20 rb.
Tetapi aki ini sudah diisi cairan elektrolit oleh pabriknya sehingga praktis dan tinggal pasang saja.

2. Aki kering Merk Yuasa
Typenya : YTZ5S
12 V - 3,5Ah

Aki ini relatif lebih murah dari merk GS sekitar 15-20 rb.
Tetapi aki ini belum diisi cairan elektrolit oleh pabriknya sehingga kita harus mengisi sendiri.



Dalam hal ini penulis akan mencoba menjelaskan cara pengisian aki kering Merk Yuasa, dengan pertimbangan harga lebih murah dan juga dengan mengisi sendiri maka diharapkan aki lebih awet ( karena sel-sel baru aktif  saat akan dipakai ).

Alat yang dibutuhkan :
1. Obeng + sedang ( bawaan motor Honda ).
2. Palu.



Caranya :
1. Pada Aki Yuasa kita akan mnerima dus aki yang relatif lebih besar dari Merk GS, karena cairan elektrolit ditempatkan pada container plastik putih terpisah ( lihat foto )


2. Baca dahulu manual cara pengisian yang disertakan.
Letakkan aki pada tempat yang datar. Lalu lepas sticker panjang penutup aki, perhatikan pada ke 6 lubang ada ujung lancip yang berguna untuk menusuk tutup container cairan elektrolit.



3. Buka tutup Plastik hitam panjang pada container elektrolit ( jangan dibuang - karena akan dipakai untuk menutup aki ). Hati-hati jangan membuka tutup aluminium pada cairan elektrolitnya! karena cairan ini berbahaya jika terkena kulit.


4. Balik container plastik putih, paskan / luruskan pada setiap lubang yang tajam pada aki, lalu tekan dengan dengan rata ( agak cukup keras ) supaya tutup aluminium berlubang dan cairan elektrolit akan masuk ke dalam aki pada setiap sel aki. Ketuk-ketuk 2 -3 x pada container putih, jika ada gelembung udara berarti cairan sudah mulai masuk. Biarkan 10-20 menit supaya semua cairan masuk ke dalam aki.


5. Setelah terlihat elektrolit pada container plastik putih sudah habis, cabut container putih ini.
Lalu pasangkan  tutup Plastik hitam panjang pada aki supaya cairan tidak bisa keluar lagi dari aki.
Gunakan palu dan pukul secara perlahan pada setiap lubang aki, pastikan semuanya sudah tertutup dengan rapat.


Selesai! Aki siap dipasang pada motor anda ... :)